SEATは、日本で言えば、トヨタ自動車の小排気量製造を担当するダイハツのような存在です。現在では世界を代表するモータースポーツメーカーとして、スバルなどと競っています。
スバルもトヨタグループなので、イメージするのにSEATはわかりやすいかも！って言っても、ほとんどの人は知らないでしょうが・・・・。
それでは本題。
（SEAT 70年記念出版誌、ヨーロッパトップ８メーカーの歴史資料を参照しました。）
スペイン自動車文化の発展はSEATが1950年5月9日に設立されて以来、大きな変革を遂げてきました。
生産は1953年に925人の従業員と1日あたり5台の車で始まったそうです。
2020年まで早送りし、今現在はスペインのSEATで15,000人を超える従業員が働いています。
今日は日本ではあまりなじみのないスペインの自動車メーカーの話です。
元々の社名はソシエダ・エスパニョーラ・デ・オートモビレス・デ・ツーリスモ・SAでしたが（喋っているうちに笑いだしてしまいそうですね！）、1990年代に正式にSEATに変更されました。
過去70年間
1970万台を超える車両が75のモデルで製造および販売され、現在、SEATは電気自動車化、デジタル化、および新しい都市のモビリティによって形成される未来に向かっています。
SEATの英国への最初の輸出は1985年9月で、Mk 1イビサとマラガの2つの車種がラインナップされました。世界中で、イビサ（販売数580万）が史上最も人気のあるSEATであり、次にレオン（230万）、127（120万）、コルドバ（103万）、トレド（101万）が続きます。
1950年代
会社の設立に続き、SEATはバルセロナに最初の工場を建設し、SEATの初代社長はホセオルティスエチャグエが就任しました。彼は、軍のエンジニアやパイロットとして働いただけでなく、超音速で飛行する最年長の人物になっただけでなく、スペインで最も有名な写真家の1人としての地位を確立した人物です。
1950年代にSEATの構築を支援したオルティスエチャグエは、後に名誉会長に任命されました。
1953年11月13日、最初の車、SEAT 1400が組立ラインから出荷されました。925人の従業員の知恵と汗の結晶が成果に結びついた瞬間です。
1957年、SEATは600を発売。これは、スペインの家族が必要最低の移動空間を確保できるように設計されました。費用は65,000ペセタでした。今日の6万円（€390）に相当します。
同じ年に、SEATはバルセロナに自動車製造訓練校を開設。学生は今でも訓練を受けており、現在までに2,700人以上の専門家を訓練しています。トヨタ自動車専門学校と同じですね。
1960年代
1960年代は、象徴的なSEAT 600の年になりました。国を牽引し、世代全体を形作った車両です。この成功は、スペインでの大規模なモータリゼーション段階の始まりを示し、1973年の夏までに、80万台近くが生産されました。
1960年に新しいロゴが導入され、新しいロゴ（当時はバッジと言っていました）は1962年に簡略化され、それは急速に発展するビジネスの変化を反映しています。
1965年、同社は最初の海外輸出、コロンビアへのSEAT 600を行いました。
SEATの生産施設は、1968年に100万台目の自動車を製造しました。
1970年代
1971年に、SEATはスペインで最大の産業会社になり、1974年までに年間10億ドル以上の売上高を生み出し、200万台以上の自動車を生産する8番目に大きいヨーロッパの自動車メーカーに成長します。
この10年間、SEATはSEATが設計した最初の車両である133モデルでシェアを拡大しました。127は、会社の歴史の中で3番目のベストセラーモデルです。128、131、Ritmoなども同様です。
1975年12月に発表されたSEAT 1200スポーツは、バルセロナのマルトレルテクニカルセンターで設計から開発まで行った最初の車でした。
67PSを発生する1,197ccエンジンを搭載した2ドア4速クーペは、98mphの最高速度まで加速でき、その後、同じボディを使用した、よりパワフルで調整されたSEAT 1430スポーツにつながりました。
1970年、SEATはモータースポーツに参戦し、サーキットやラリーで活躍。それ以来、モータースポーツは常にSEATのDNAの重要な部分であり、2006年のBTCC（英国ツーリングカーチャンピオンシップ）メーカータイトル、2008年にはWTCCチャンピオンを含む世界タイトルの大きなトロフィーを手中にしました。
今日、SEAT Sportに由来するレーシングの血統は、最近レオンコンペティションを立ち上げたCUPRAブランドを通じて生き続け、CUPRA TCRおよび世界初の100％エレクトリックツーリングカーであるCUPRA e-Racerが追加されています。
CUPRAはまた、モータースポーツの伝統から開発されたテクノロジーと特性を一般車に適用し、洗練されたパフォーマンス重視の走行体験を、路上で提供するようになっています。
1980年代
SEATの場合、80年代はフィアットとの関係が終了し、1986年にフォルクスワーゲングループファミリーに含まれるようになったことを示しました。ロゴは、現在も使用されているSEAT ‘S’に変更されました。
SEATは、ロンダ、マラガ、マルベージャなどのスペインの拠点に加え、1984年に伝説的な自動車デザイナー、ジョルジェットジュージアーロがデザインした車であるイビサにちなんで、その車の名前を付け始めました。
今日に至るまで、イビサはブランドの歴史の中で最も売れたモデルであり、世界中でおよそ600万台の車が販売されています。
SEATは、最近発売されたIbiza Mk.1と家族向けのマラガサルーンを皮切りに、1985年9月に車両を英国に輸出し始めました。
最初のわずか2つのモデル（初年度の販売合計は405）から多様なラインナップまで、SEATは国内で最も急成長している主要自動車メーカーの1つであり、2019年に68,800台の車を販売し、記録を塗り替えました。
1990年代
1991年には、フォルクスワーゲングループの一部として開発された最初のSEATモデルであるSEATトレドが発売。
1992年のオリンピックはスペインのバルセロナで開催され、SEATは国際オリンピック委員会（IOC）組織の協力パートナーおよび公式自動車サプライヤーになり世界的にSEATのブランドが浸透していきます。
90年代最初のCUPRAモデルは1996年に誕生したIbiza CUPRAで、同じ年にFIA 2リットルワールドラリーカップで初めて優勝しました。
1999年、SEATがヨーロッパのCセグメントに戻ったことを示すモデルであるSEAT Leonの発表でこの年代は終わりました。
2000年代
第3世代のイビサと第2世代のコルドバの基礎となるサルサとタンゴのコンセプトモデルの発表から始まった2000年代。
SEATアルテアの2004年の発売は新世代モデルを確立し、2005年にはSEATが次世代のレオンを発表しました。1年後、新世代のIbizaが発売。
2007年、同社はマルトレルに新しいデザインセンターを開設。
セアトのモータースポーツの才能は、セアトレオンTDIを運転するジェイソンプラトンが2007年の英国ツーリングカー選手権（BTCC）で優勝するまで続き、これまでで初めてのディーゼルエンジンBTCCの勝者として其の名を刻みました。
そして2008年と2009年に、SEATはドライバー（Yvan Muller 2008; Gabriele Tarquini 2009）とコンストラクターズワールドツーリングカーチャンピオンシップのタイトルを獲得し、2009年にはインディペンデントのトロフィーとトムコロネルを獲得しました。
2010年代
2012年は、待望の第3世代のLeonから始まり、新しいモデルがSEATのヨーロッパ全体の年間売上高のトップに躍り出ます。
2016年から、SEATはAtecaを始めとしてAronaとTarracoに続いて、SUV製品の市場への導入を開始。
以前はSEATのパフォーマンス部門であったCUPRAが独自の事業となり、2020年2月に新しい専用施設がオープンしました。
2019年には、最初の全電気自動車であるSEAT Miiエレクトリックが導入されました。
2019年は、英国および世界のSEATにとって記録的な年になりました。
英国では、同社は68,800台の車両を販売し、前年比9.5％の増加でしたが、世界中で574,100台が出荷されました（10.9％の増加）。
CUPRA Atecaをラインナップに追加したことにより、CUPRAの売上は71％増加しました（Leon CUPRAと並んで）。
2020年代
この年代は、3か月間に3台の新車を投入するSEATおよびCUPRAの製品攻勢で始まりました。
1月には、新しいセアトレオンが導入され、2月にはCUPRAレオン、3月にはCUPRAフォーメンターが発表されました。3つのモデルはすべて、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）オプションを備えています。
電気自動車に焦点を当てたこの製品攻勢の一環として、Tarraco PHEVや同社の2番目の100％電気自動車になるel-Bornを含む、新しい電気およびプラグインハイブリッドモデルが今年を通じて追加されます。
2020年には、eScooterとeKickscooterの導入も、SEATのアーバンモビリティコンピテンシーの一環として行われます。
日本では無名なメーカーですが、ヨーロッパでの70年間に劇的な成長を遂げ、これからも変化を起こしていきそうな勢いのあるSEATを覚えておいて下さい。
ちなみの日本ではSEAT製造のVWロゴが付いた車が正規輸入車として販売されています。
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アクトジャパンは創業以来１００年。
創業期から１９８０年代後半まで続いたヤナセの協力工場として醸成されたスキルとマインドを基本にメルセデスベンツ・BMW・アウディ・フォルクスワーゲン・MINI・FIAT・Jeepの修理とメンテナンスを得意としている整備工場です。
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