レクサスのブレーキの気になる兆し
車のブレーキは、どの車でも最も重要な安全機能です。それらを維持することは重要ですが、多くの人々はブレーキがどのように機能するか、またはブレーキが適切に作動しているかどうかを知るために何を探すべきかを理解していません。明らかな安全上の理由に加えて、ブレーキを維持することは再販価値に役立ちます。
基本的なレベルでは、レクサスのような車はいわゆる「摩擦」ブレーキを使用します。これらのブレーキは、2種類の材料の接触を利用して、車を停止させます。摩擦ブレーキは、ディスクブレーキまたはドラムブレーキのいずれかです。
ディスクブレーキの機能
ディスクブレーキでは、ローターと呼ばれる回転する金属ディスクの両側に2つのパッドが配置されます。車両の速度を落とすために、これら2つのパッドがローターを押します。ブレーキパッドは高摩擦材料で作られていますが、ディスクはマウス鋳鉄で作られていることがよくあります。
ただし、高性能車では、ブレーキパッドはセラミックまたは炭素繊維でできている場合もあります。これらの材料は、ブレーキをかけるたびに副産物となる熱を放散するのに非常に優れています。ブレーキ力が大きいほど、ブレーキが生成する熱が大きくなります。熱が適切に放散されないと、ブレーキ性能が低下し、極端な場合、ホイールが発火する可能性があります。（心配しないでください：これは一般的にレースカーでのみ問題になります。）
レクサスのブレーキがスポンジ状に感じる
スポンジ状のブレーキは、通常、油圧システム内の空気、ガス、または水の結果です。車のブレーキは、高圧ブレーキラインを介して力を伝達する油圧作動油を使用します。これらのライン内にブレーキフルード以外のものがある場合、ブレーキフルードは力を伝達する効率が低下します。それはブレーキペダルで海綿状の感触につながります。
このトラブルの最も一般的な原因は、ブレーキフルード自体にあります。ブレーキラインに水が入っていると、ブレーキの熱で水が蒸発し、スポンジ感が出ます。または、場合によっては、ブレーキが熱くなりすぎると、ブレーキフルードが実際に沸騰する可能性があります。
スポンジブレーキについて行う最も簡単なことは、ブレーキフルードを交換することです。ほとんどの場合、ブレーキに別の問題がない限り、ブレーキは通常の動作に戻ります。一般的に、ブレーキフルードは定期的に交換するのが賢明です。
スポンジ状のブレーキを引き起こすだけでなく、ブレーキ液中の水は腐食を引き起こし、キャリパーとブレーキシリンダーを破壊する可能性があります。ブレーキフルードの交換は比較的安価なので、2年に1、2回行う必要があります。
ABSブレーキの機能とは
ABSはアンチロックブレーキの略で、標準装備されているブレーキシステムです。
アンチロックブレーキシステムの車輪にはセンサーがあり、特定のブレーキがロックしたり、横滑りし始めたりすると、コンピューターに報告します。ロックアップが発生すると、コンピューターが引き継ぎ、システムにブレーキのパルスを開始するように命令します。
しばらく運転している場合は、コントロールの喪失を防ぐために「ブレーキをかける」という古いアドバイスを覚えているかもしれません。ABSはあなたがもはやそれについて心配する必要がないことを意味します。
アンチロックシステムでは、パルスは非常に速く、1秒間に約12回です。システムごとに動作は異なりますが、一般的にパルスは非常に速く発生するため、ブレーキペダルの感触からは実際にそれを検出することはできません。
車のブレーキの性能に影響する要因とは
車のブレーキで探す必要のある要素の1つは、ピーク力です。これは、ブレーキが加えることができる最大の力を指します。ブレーキが車の速度を落とす速度を決定します。もう1つの重要な要素はフェードです。車のブレーキが熱くなると（そして運転中は常に熱くなり、冷える）、摩擦が失われ、ブレーキ力が弱くなります。これはブレーキフェードとして知られています。
車の使い方によって、必要な車のブレーキの種類が決まります。高速運転でブレーキを頻繁に使用する場合は、熱放散に優れた車のブレーキが必要です。車のブレーキも摩耗するので、時々チェックする必要があります。車のブレーキが摩耗すると事故を引き起こす可能性があるため、定期的に点検して整備することは理にかなっています。
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