フォルクスワーゲンの 蒸発燃料処理システムと一般に呼ばれる、EVAPシステムは、排出ガスをを制限することで大気汚染ガスの原因である炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物、および二酸化炭素を抑制する事が可能なシステムです。
この重要なシステムがあなたの車で故障しているときに注意すべき症状があります。
今日は、フォルクスワーゲンの排出ガス制御システムの故障を示す可能性のある兆候について説明します。
蒸発ガス制御システム（EVAP）について
フォルクスワーゲンの一般的な排出ガス制御システムは、次の重要なコンポーネントで構成されています。
燃料タンク – ガソリン/燃料を保管します
燃料タンク圧力/燃料レールセンサー – 燃料タンクの圧力を追跡して漏れを検出します
燃料レベルセンサー – ガスタンク内の燃料の量を感知します
ガソリン・キャップ – システム全体を外気から密閉します
気体液体分離器 – 揮発ガソリンがEVAPキャニスターに染み込むのを防ぎます
パージバルブ – 燃料蒸気をエンジンに入れることができます
ソレノイド/ベント制御弁 – キャニスター内から大気へ放ちます
ベントホース – 燃料蒸気がシステムのさまざまな領域に流入できるようにします
EVAPチャコールキャニスター – 大気中に放出される前に燃料蒸気をます
エミッションコントロールシステム障害の4つの症状と兆候
1.エンジンチェックランプが点灯するのを確認する
通常、EVAP問題の最初の兆候は、エンジンチェックランプ（CEL）が点灯したときです。
キャニスターパージバルブの性能は、異常が検出された場合にCELを起点にコンピューターによって監視および制御されます。
ランプが点灯したままかどうかに注意を払うことが重要です。
運転中にCELが無期限に点灯したままで、他のパフォーマンスの問題を検出しない場合、排出ガス制御システムに永続的または長期的な欠陥があります。
CELが他のパフォーマンスの問題を解決しない場合は、システムの重要なコンポーネントの1つに関するより深刻な問題を反映しています。
2.低ガス/燃料の走行距離に気づく
キャニスターパージバルブが正しく開いていない場合、燃料が通常より多く消費されます。この損失により、車両の燃費が著しく低下します。
3.ラフアイドリングを体験する
開いたままのキャニスターパージバルブは、真空漏れを引き起こします。この漏れは重要な空燃比を変更し、エンジンに問題を引き起こします。
このエンジンのトラブルの兆候の1つは、車両の始動時の問題だけでなく、車両の走行時のラフなアイドリングです。
4.ガソリンが蒸発した強い臭い
EVAPチャコールキャニスターが損傷している、割れている、またはベントのシールの不良が原因で漏れている場合、燃料の臭いを嗅ぐことができます。
排出制御システム（EVAP）が機能しない場合
VWの排出制御システムは、特定のセンサー、化学反応、および真空制御が適切に動作している場合にのみ機能します。
通常は経年劣化により損失が発生します。有効な化学反応が起きなくなり、腐敗や劣化でゴムホースが損傷しシステムに支障を来す可能性があります。
排出制御システムが機能しなくなる他の理由は以下の通り
ガスキャップ–緩み、損傷、または欠落（システム障害の最も一般的な原因の1つ）
EVAPホース–切断または漏れ
チャコールキャニスター–漏れ
パージバルブ–損傷または不良
キャニスターベントバルブ–損傷または不良
燃料タンク–漏れ
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