「CheckEngine」
レクサスで最もよく誤解されている警告灯または計器類の1つは、エンジン警告灯です。エンジン警告灯はオンボード診断システムの一部であり、いくつかの異なる方法で表示されます。
「CheckEngine」と言うこともできますし、エンジンのシンボルでも、両方の組み合わせでもかまいません。この警告灯は琥珀色または赤色で点灯し、車両に搭載されている診断システムの一部です。搭載されたコンピューターは、80年代以降、ますます車両の性能を制御および監視する役割を担っています。
もちろんレクサスに対してさまざまなことを行っています。これらのいくつかには、エンジン速度の制御、オートマチックトランスミッションの点火タイミングのシフト、安定性制御の実装などがあります。そうは言っても、エンジン警告灯はさまざまな意味を持ちます。ガスキャップが緩んでいるのと同じくらい単純な場合もあれば、エンジンのノッキングのように深刻な場合もあります。
レクサスエンジン警告灯コード
エンジン警告灯が点灯していると、車両のダッシュボードの小さなライトが突然点灯するのを見るのは非常に恐ろしいかもしれませんが、実際には、恐れてすぐにシャットダウンする必要はありません。診断トラブルコード（DTC）という用語を聞いた場合、これらはエンジン警告灯コードの単なる別名です。これらは、ECMによって保存された自動車用コンピューターコードであり、RX 350のOBD（オンボードコンピューター診断システム）とも呼ばれます。
エンジン警告灯が表すことができるコードは数百あります。それは気が遠くなるように聞こえますが、少しの忍耐で、基本的な診断に取り組むことはあなたにあなたの車についての有用な知識を与え、そのエンジン警告灯がそれが本当に修復することになっていることをすることを可能にします
：コードは修復のガイドになります。残念ながら、明らかで役立つ車両の症状は、必ずしも点灯しているエンジン警告灯に付随するとは限りません。考えられるOBDコードは数百あるため、次のような数百の考えられる警告灯の理由もあります。
- O2センサー
- 点火システムの故障
- 排出制御の問題
- コンピュータ出力回路の問題
- バッテリー性能劣化
- スパークプラグ不良
- ガスキャップの緩みまたはガスキャップの欠落
- トランスミッションの問題
- 燃料および空気計量システムの問題
これが、自動車の知識があまりない人にとって、コードが何を意味するのかを想定しないことが重要である理由です。今すぐエンジン警告灯診断サービスを予約して下さい。エンジン警告灯が点灯したら、熟練のレクサスの整備士に任せましょう。エンジン警告灯が点灯した場合は、問題を丁寧に修理しない場合は、車両にさらに損傷を与えるリスクの懸念があります。
エンジン警告灯は自動的にリセットされるか
レクサスのエンジン警告灯は、それをオンにする原因となった問題またはコードが修正されると、通常は自動的にオフになります。たとえば、エンジン警告灯が点灯する原因がガスキャップの緩みである場合、ガスキャップを締めると、警告灯が自動的にオフになります。同様に、触媒コンバーターが機能し、ストップアンドゴー運転を何度も行った場合は、コンバーターの使用率が高いため、エンジン警告灯が点灯している可能性があります。ほとんどの場合、ライトは約20〜40キロ走行後に消えます。それを超えて運転してもライトがまだ点灯している場合は、ライトとコードを再確認してリセットできるように、それを整備工場に持ち込む必要があります。
エンジン警告灯のままレクサスを運転しても安全か
エンジン警告灯が点滅している場合、これは異常な問題があることを意味し、レクサスを直ちに修理することをお勧めします。この質問はすべて問題の重大度に依存するため、それほど単純ではありません。ガスキャップの緩みなど、軽微な問題が原因の場合は、安全に運転してください。これは通常、エンジン警告灯の持続的な輝きによって示されます。車両性能の影響に気付いた場合、それはより大きな問題を示している可能性があります。問題を説明できるように、速度を落とし、できるだけ早くレクサスを認定された整備士に持ち込んでください。
レクサスのエンジン警告灯が点灯する原因は
エンジン警告灯が点灯したら、これはガスキャップを締めたり交換したりするのと同じくらい簡単です。同様に、エンジン警告灯は、エンジンに重大な損傷を与える可能性のある重大な問題の警告であり、多額の修理費が発生する可能性があります。メーカーとモデルに応じて、エンジン警告灯が点灯または点滅します。安定した輝きは通常、それほど深刻ではないことを意味しますが、エンジン警告灯の点滅は、車両のエンジンに深刻な問題があり、すぐにサービスが必要であることを示します。
エンジン警告灯が点滅している場合は、車両を運転せず、今日レクサスサービスをスケジュールすることを強くお勧めします。以下は、エンジン警告灯が点灯する最も一般的な理由のリストです。
新しいスパークプラグまたはプラグワイヤーが必要
スパークプラグは、車両の燃焼室の空気/燃料の品揃えに点火するエンジンの一部です。この爆発がピストンを動かし、エンジンを動かします。スパークプラグワイヤーは、点火コイルからスパークプラグにスパークを送ります。スパークプラグを使用している場合、またはスパークプラグのワイヤーが不良または古い場合は、パフォーマンスが低下し、電力が低下します。極端な場合には、エンジンの始動または実行の継続に問題が発生します。スパークプラグとプラグワイヤーが摩耗すると、触媒コンバーターが詰まったり、イグニッションコイルとO2センサーが損傷したりする可能性があります。
最新の無数の原因の1つは、レクサスガソリンキャップが緩んでいるか、損傷しているか、なくなっていることです。レクサスのガソリン（ガス）キャップは複数の目的に役立ちます。運転していないときにガスの煙が放出されるのを防ぎ、燃料システムを密閉し、燃料タンク内の圧力を維持するのに役立ちます。
ガソリン（GAS)キャップが不良だとどうなるか
ガスキャップが古いか、シールが破れている場合、蒸発によって燃料が失われる可能性があり、その結果、ポンプへのトリップが増えることになります。レクサスにガソリンを入れた直後にエンジン警告灯が点灯する場合、最初にチェックする必要があるのは、キャップが緩んでいないこと、またはキャップがまだ車の屋根や燃料ポンプにあることを確認することです。
O2センサーを交換しないとどうなるか
センサーの故障は、キロンあたりの走行距離に影響を与えるだけでなく、触媒コンバーターとレクサスのスパークプラグに損傷を与える可能性があります。O2センサーは、車両の車載コンピューターにデータを送信して、エンジンのシリンダーに入る空気と燃料の最適な組み合わせを選択します。不良なO2センサーは、自動車が排出ガス試験に失敗する原因にもなります。
レクサスの真空漏れ
すべてのレクサスは、さまざまな機能を実行する真空システムを備えています。バキュームシステムは、ガソリンがエンジンから蒸発するときにヒュームをルーティングすることにより、有害な排出物を削減するのにも役立ちます。アイドル時またはランダムなサージでRPMが高いことに気付いた場合は、真空漏れが原因である可能性があります。時間の経過とともに、真空ホースは乾燥してひびが入る可能性があります。特に、印象的な熱や極度の冷却にさらされた場合はそうです。
エアマス（マスエアとも言う）フローセンサー（MAFとして知られている）を交換する必要があります。レクサスのマスエアフローセンサーは、エンジンに入る空気の支払いを測定することにより、エンジンを効率的に稼働させるために必要な燃料の量を決定するものです。エンジン管理システムの一部として、マスエアフローセンサーは特定の変化、同じ高度に適応するのに役立ちます。レクサスの始動に問題がある場合、アイドリングが不安定な場合、またはスロットルペダルの位置が急激に変化する場合は、マスエアフローセンサーが不良である可能性があります。
バッテリー電池残量が少ないか、切れている
レクサスのバッテリーが弱くなると車を始動したり、前方の道路を照らしたり、ラジオを再生したり、電話を充電したりすることはできません。現代のバッテリーは、十数年前よりもはるかに長持ちし、メンテナンスは必要ありません。新しいものの価格はあなたが運転するレクサスのタイプに依存します。
O2センサー（酸素センサー）を交換する必要があります。O2センサーとして知られる酸素センサーは、排気システム内の酸素の支払いを測定します。排気システムに過剰な酸素があると、燃料の燃焼が速くなり、燃費に関しては車両の能力が低下します。
アフターマーケットアイテムの問題
それが正しくインストールされていない場合、アフターマーケットアラーム、排気または多様なアイテムはあなたのレクサスに大混乱をもたらす可能性があります。これらのアフターマーケット部品および付属品は、バッテリーに悪影響をもたらしたり、エンジン警告灯が点灯したり、車両の始動を妨げたりする可能性があります。これらの問題が蔓延していると思われる場合は、レクサスを整備工場に持ち込み、整備士に、アフターマーケットアイテムが正しく取り付けられ、問題が発生していないことを確認してもらいます。アクセサリー、特にアフターマーケットの部品やアクセサリーを入手したり、OEM部品を最初に使用したりすると、ミニチュアのコストが少し高くなる可能性がありますが、不十分な作業や不十分な設置作業による損傷を修正する必要がなくなります。
触媒コンバーターが劣化
触媒コンバーターは、レクサスの排気システムの一部です。触媒コンバーターの機能は、燃焼プロセスで生成された一酸化炭素を二酸化炭素に変えることです。触媒コンバーターの損傷は通常、メンテナンスの怠慢が原因で発生します。触媒コンバーターに問題があり、修理しない場合、レクサスは排出ガス試験に合格せず、エンジン性能の欠如を示し、燃費に悪影響を及ぼします。あなたの車もより高い温度で走る可能性があり、それは過熱による多様な問題を引き起こす可能性があります。
エンジン警告灯
ライトの点滅は、問題が危険であることを示しており、突然対処しないと、車両に大きな摩耗が発生する可能性があります。レクサスのエンジン警告灯チェックエンジンライトが点滅し始めた場合、それは問題に早急な対応が必要であり、レクサスをすぐに持ち込む必要があることを意味します。
この点滅するライトは通常、エンジンの重大な失火を示し、不燃焼ガソリンが排気システムに排出されることを可能にします。そこでは、触媒コンバーターの温度を損傷の可能性が高い温度まで急速に上昇させる可能性があり、費用のかかる修理が必要になります。
スパークプラグがエンジン警告灯を点滅させる
これは絶対に原因である可能性があります。スパークプラグが不良、古い、または汚れていると、エンジンが失火する可能性があります。
エンジン警告灯が点滅している場合は運転可能か
各チェックエンジンコードには独自の重大度レベルがあるため、警告灯を点灯した状態で何キロも運転できるかを予測することは困難です。最も安全な方法は、コードを解読し、それに応じて戦略を計画することです。エンジン警告灯が点滅していることを確認した場合は、車を止めてかかりつけの整備工場に連絡し、車両が安全に運転できるかどうか、またはレッカー車を推奨しているかどうかを確認することをお勧めします。センサーの不良から、交換が必要なプラグワイヤーまで、何でもかまいません。
エンジン警告灯診断サービスを確認
レクサスを運転していると、突然黄色のライトがダッシュボードに点灯し、「エンジンをチェックしてください」と表示されます。あなたがほとんどのレクサス所有者のようであるならば、あなたはその光があなたに何を伝えようとしているのか、あなたがどのように反応すべきかについてほとんど考えていないのであなたの心は少し沈みます。未知への恐れ（または未知へのコスト）も同様にストレスになる可能性があります。
しかし、深呼吸して、ライトが点灯しているからといって、車を道路の脇に引っ張ってレッカー車に電話する必要はありませんが、できるだけ早くレクサスをチェックすることをお勧めします。 。その警告を無視すると、高価なエンジンコンポーネントに大きな損傷を与える可能性があります。
車両に搭載されているコンピューターであるレクサスのECM（電子制御モジュール）が、電子制御システムに修正できない問題を発見すると、コンピューターがチェックエンジンライトをオンにします。この琥珀色または黄色のライトは通常、「チェックエンジン」または「すぐにサービスエンジン」とラベル付けされます。または、ライトはエンジンの写真、または「チェック」という言葉が付いたエンジンの写真にすぎない場合があります。
ライトが点灯すると、ECMは、センサーであるかエンジン部品の故障であるかを問わず、問題として識別するエンジンコードまたは「トラブルコード」をメモリに保存します。このコードは検出された問題を示しますが、真の診断には、経験豊富な専門家が問題を特定して修復する必要があります。
エンジン警告灯を診断するのに必要な費用
エンジン警告灯診断とテストの平均費用は、通常１万円から1万2千円です。エンジン警告灯は、ガスキャップが正しく締められていないことから、触媒コンバーターの不良や車の酸素センサーの1つに問題があることなど、より生産的な障害に至るまでの問題を警告するため、役立つコードの読み取りと診断を得るのに最適です。
レクサスエンジン警告灯が点滅
エンジン警告灯が点灯する原因は無数にありますが、エンジン警告灯診断サービスを提供してきた長年の経験から、ガスキャップの緩みなどの単純な原因を含むいくつかの一般的な原因があることがわかっています。エンジン警告灯のその他の一般的な理由は、酸素センサーの損傷、ヘッドガスケットの不良、燃料噴射システムの誤動作、排出ガス制御部品の不良、マスエアフローセンサーの汚れ、スパークプラグの不良などです。
エンジン警告灯の根本原因が何であれ、レクサスに詳しい整備士とテスターのワークフローによって、根本的な問題を特定し、必要に応じて修理し復元します。これが終われば、エンジン警告灯がオフになり、レクサスの問題が修正されたことを知って整備工場を離れることができます。
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