あなたの車の中で多くの時間を過ごすならば、何かがおかしいと感じたとき、それはあなたが注意と不安を抱くのに十分であるかもしれません。アイドリング、ブレーキ、加速中に車が振動する場合は、何かがおかしいことを示しています。
運転中に車が揺れる原因は、最も一般的な原因のいくつかは、ホイール、タイヤ、またはブレーキの摩耗または損傷に起因します。ボンネットの下にある何かが原因である可能性もあります。これは、スパークプラグの不良、モーターマウントの破損、またはフィルターの詰まりを示唆しています。もう1つの可能性は、車軸が曲がっている可能性です。
最善の策は、揺れの問題が悪化する前に解決することです。
ありがたいことに、このガイドでは、車が振動する可能性のある5つの最も一般的な理由について説明します。これにより、表示された場合に適切なアクションを実行できます。さあ始めましょう。
車が揺れている5つの一般的な理由
- 車が揺れている5つの一般的な理由
- タイヤが摩耗している
- ブレーキの修理が必要
- エンジンに問題がある可能性があります
- ホイールが損傷しているか、バランスを取る必要があります
- 曲がった車軸が故障している可能性があります
- 車は楽しみのために揺れない
- 中古車の不具合に対応するアクトジャパン
タイヤが摩耗している
平均的なドライバーは、毎年12,000〜15,000キロを走行します。サマータイヤを使用している場合は、ハゲにならないように3〜4年ごとにタイヤを交換する必要があります。
ありがたいことに、ほとんどのタイヤには、メインのトレッド溝の間にあるゴム製のストリップであるウェアバーが組み込まれています。トレッドがこれらと同じ高さになるまで摩耗した場合は、タイヤを交換する時期です。
しかし、運転が少なくても、タイヤ自体が古くなって乾くのを心配する必要があります。これは乾腐病として知られており、それらをもろくし、色を失い、ひび割れ始めます。
乾腐病につながる可能性のあるいくつかの事柄は次のとおりです。
- 使用せずに長時間座っている
- 高温/低温
- 直射日光への過度の暴露
- 腐食性または研磨性物質への暴露
摩耗したタイヤや乾腐病のタイヤは、運転中に車が簡単に揺れる可能性があります。その場合は、すぐにタイヤを交換する必要があります。そうでなければ、あなたは運転し続けることによってあなた自身と周りの人々を危険にさらしているでしょう。
ブレーキの修理が必要
ブレーキをかけているときに振動に気付いた場合は、ブレーキシステムに問題がある可能性があります。最も注目すべきは、ローターと一緒に回転する各ホイールに取り付けられた円形のディスクです。
ローターの上に固定されているのはブレーキキャリパーで、ブレーキパッドをローターに押し付けて摩擦を発生させ、回転を遅くします。時間の経過とともに、ローターが曲がったり歪んだりする可能性があります。これが発生し、キャリパーがそれらを圧迫すると、振動に気付く場合があります。
ありがたいことに、ローターの寿命は通常は50,000〜100,000キロです。ローターの交換は、車のメーカーとモデルに応じて、約4万円から6万円の範囲です。また、基本的に、ブレーキに関連する問題は無視しないでください。反ったローターはブレーキ性能を低下させるだけでなく、緊急時に車を制御するのを困難にする可能性があります。
エンジンに問題がある可能性があります
車のボンネットの下には、アイドリングや加速中に振動する可能性のあるいくつかのコンポーネントがあります。
不良なスパークプラグ
1つ目は、各燃焼室内の混合気の点火を担当する不良なスパークプラグです。それらのいずれかが摩耗している場合、それはそれらが正しく火花を飛ばすのを妨げる可能性があります。エンジンが失火すると、気筒ごとに揺れが発生する可能性があります。
空気や燃料がスパークプラグに到達する前に、それぞれが独自のフィルターを通過するため、シェイクはスパークプラグの故障を明示的に示唆するものではありません。エアフィルターまたは燃料フィルターが目詰まりしている場合、スパークプラグは機能するのに十分な量を受け取りません。つまり失火による揺れを引き起こす可能性があります。
エンジンマウントの可能性
エンジンはエンジンマウントによって車のシャーシに直接固定されています。ありがたいことに、それらは通常5〜7年の耐久性を有しています。これを超えると、弱くなる可能性があり、顕著な振動につながる可能性があります。
良いニュースは、スパークプラグと燃料またはエアフィルターの交換が安価であるということです。一方、モーターマウントは約2万円から6万円近くの範囲です。
ホイールが損傷しているか、バランスを取る必要があります
運転中に車が揺れる場合は、ホイールのバランスが必要なことを示唆している可能性があります。バランス調整は、タイヤとホイールのアセンブリ全体に重量を均等に分散させるプロセスです。これにより、高速で正しく回転することが保証されます。
ホイールごとのわずかな重量差でも、車が揺れる可能性があります。
ほとんどの店はあなたの車輪のバランスをとるために3000円から4000円の間でしか請求しません。彼らはそれを高速で回転させる機械に置き、それから円周の周りの重量を測定します。その後、技術者はホイールの周りにウェイトを取り付けて、ホイールが完全にバランスが取れていることを確認します。
ホイールが損傷すると、車が振動する可能性もあります。これは通常、オブジェクトまたはポットホールの上を走ることから生じます。ありがたいことに、被害が深刻でない限り、ショップは元の形に戻すことができるはずです。
曲がった車軸が故障している可能性があります
事故後、または大きな穴を乗り越えたり、縁石にぶつかったりするなどの事故で車が揺れ始めた場合は、車軸を曲げている可能性があります。
ご存じない方もいらっしゃると思いますが、車軸はトランスミッションからホイールに直接動力を供給します。基本的には、これら2つの部品を接続するシャフトであり、ホイールと一緒に回転します。車軸が曲がっている場合は、通常、加速するにつれて揺れが激しくなることに気付くでしょう。
車軸の修理または交換は、最低2万円から9万円までの費用がかかる可能性があります。それはすべて、損傷の程度と、修理が可能かどうかによって異なります。車のメーカーとモデルもコストに影響します。
揺れ以上の場合は、修正されるまで運転を完全に停止することをお勧めします。そうしないと、サスペンションシステムの残りの部分に大混乱をもたらす可能性があり、それはかなりすぐに高価になる可能性があります。揺れが小さい場合は、少なくともしばらくは運転しても大丈夫です。
車は楽しみのために揺れない
運転中に車が揺れたり震えたりしている場合は、問題があることを示しています。それを無視することは間違いなくそれが悪化することを確実にします、そしてそれは通常より高い請求書に変換されます。
タイヤ、スパークプラグ、またはフィルターを最後に交換したのはいつですか。ホイールのバランスをとってはどうですか？最近、大きな穴にぶつかりましたか？しばらく経っている場合は、それに注意を向ける時が来たことを示します。
中古車の不具合に対応するアクトジャパン
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